该国最具标志性的高速公路之一将进行一次千载难逢的重大改造。

　　英国国家公路局计划在横穿坎布里亚郡Lune峡谷的6英里长的M6公路上更换8座桥面结构，这条公路位于Tebay的37号和38号高速公路交界处。

　　其中七座桥承载着蜿蜒穿过峡谷的M6高速公路，而第八座桥承载着Roundthwaite附近高速公路上的A685公路。这些巨型桥梁的长度从46米到142米不等，高度在5米到17米之间。

　　2020年，高速公路的Lune Gorge路段庆祝了它的50岁生日，但现在桥梁显示出它们的年龄，一项重大的翻新计划正在计划中。

　　国家公路公司希望在明年进行一些准备工作，然后在2027年开始主要建设工作。它还将在2025年举办一系列“与团队见面”的活动，让当地人了解这个项目——在几个月的工作基础上，已经与当地社区（包括教区委员会）进行了接触。

　　国家高速公路高级项目经理Khalid El-Rayes说：“在坎布里亚郡的鲁恩峡谷上，承载M6和A685高速公路的桥梁正在迅速达到其使用寿命。1970年，当M6的这段公路开通时，没有人能预料到国内和商业交通的巨大增长，现在每天都有成千上万的汽车、长途汽车、货车和重型货车在高速公路上行驶。

　　“巨大的交通量已经造成了损失，但这个项目将确保M6的这一段在未来几十年里在连接北部及其他地区的企业和社区方面发挥关键作用。”

　　桥面是桥梁的表面，是车辆通行的地方，也是桥梁本身的关键结构元素。

　　未来的M6现在将提高高速公路用户的安全，减少成本和中断的计划外维护和紧急维修，因为桥梁磨损和进一步恶化。

　　国家高速公路公司已经指定了一个主承包商Kier来完成这项工作，并提供设计，重点是尽量减少对高速公路使用者和生活在高速公路旁的人们的不便。

　　工作人员已经外出进行地面调查和其他调查，以帮助准备工作和设计项目方案，目的是在维修期间保持司机的移动，同时最大限度地减少对当地社区的影响。

　　El-Rayes先生说：“我们的交付合作伙伴包括Kier、RPS、Aecom和Tony Gee，他们在工程和设计方面拥有数十年的经验，确保我们能够高效、安全地交付这个项目。

　　“我们一直在与他们合作，制定设计解决方案，以减少道路工程的长度和关闭的次数。通过使用专业设备，我们将能够比传统施工方法更安全、更快地更换桥面。这将减少对驾车者和周边社区的干扰。”

　　交通管理很可能包括在一条行车道上使用反流系统，使用硬肩，在每个方向上运行两条车道。这将腾出对面的行车道，并允许同时进行所有结构的工作-大大缩短了项目的时间表。坎布里亚地方企业合作组织（Cumbria Local Enterprise Partnership）今年夏天发表的一份研究报告已经得出结论，该系统对交通拥堵、物流业和旅游业的影响可能微乎其微。

　　除了讨论项目和当地人民关注的问题外，项目团队还提供了社会价值项目，这些项目将持续到2030/2031年冬季翻新完成。

　　社会价值工作包括向肯德尔的本德里格信托基金捐赠1万英镑，以帮助改善残疾人服务用户的户外空间，包括有特别复杂需求的客户。其中还包括为Shap小学的“共享小屋”建筑捐赠1万英镑，用于储存食物和为当地社区捐赠的其他物品。

　　PIC-NATIonAL高速公路