伦敦市中心的一间停尸房将耗资280万英镑进行翻新，原因是有人抱怨手推车轮子卡在了用来排出人体血液和液体的“沟渠”里。

　　威斯敏斯特市议会的一份报告显示，洛根建筑公司和LEEC已签订合同，将在摄政广场建造威斯敏斯特公共太平间，以“符合目的”。

　　这个由威斯敏斯特市和肯辛顿-切尔西委员会使用的场所，目前正在安装新的尸体存放处、冷冻室和尸体解剖台。威斯敏斯特市的一份报告称，排水沟必须重新安置，“以防止电车车轮卡住”，并解决“潮湿”空间内的水位问题。

　　报告继续写道：“为了确保每个车站都有正确的排水系统，排水布局随后不得不改变。这就需要将地坪板拆下，并进行中继处理，这是一项劳动密集型工作，而且成本高昂。”

　　威斯敏斯特市议会预计将支付58.7%的费用，即166万英镑，其余部分由肯辛顿和切尔西市议会承担。在7个月的时间里，由于大量的设计开发、聘请承包商和购买新的殡葬设备等相关的额外成本，该项目的价格上涨了180万英镑。

　　该委员会将这一增长部分归咎于未能进行广泛的检查。

　　他们写道：“还应该指出的是，由于在运营太平间进行调查的局限性，在现场开始之前获得的信息并没有确定目前正在遇到的额外挖掘和重新设计排水系统所需的所有挑战。”

　　西敏斯特市预计将从其房东责任预算中拿出资金来弥补这一缺口。肯辛顿和切尔西委员会原则上同意承担其份额。

　　威斯敏斯特公共停尸房最近三次被宣布为处理大规模死亡事件的地点，也被称为指定灾难停尸房，报告称这影响了服务，推高了成本。该建筑是伦敦内西区Coronial区的一部分。两个地方议会都必须按照验尸官的指示，通过两区服务协议在现场完成验尸。

　　另一份报告显示，威斯敏斯特市还同意在五年内向BM救护车集团支付64.4万英镑，用于运送尸体。该委员会是参与支付336万英镑合同的四个地方政府之一。BM救护集团将负责威斯敏斯特、肯辛顿和切尔西皇家自治市的遗体运输服务。与此同时，默顿和旺兹沃思的死者将被送往圣乔治医院太平间。这将代表伦敦西区验尸官完成。

　　还有一个选项是将合同再延长两年，额外支付130万英镑。该协议是在为期六个月的临时合同到期后达成的。在这两种情况下，都进行了采购过程。