劳埃德银行集团首席执行官警告称，目前被禁止的汽车金融交易引发的争议对英国经济构成了威胁。

　　纳恩周三在英国《金融时报》的全球银行业峰会上表示，10月份法院对“秘密”汽车贷款委员会做出的令人震惊的裁决，给英国更广泛的消费金融业“带来了可投资性问题”。

　　高级法官裁定，在未获得客户充分知情同意的情况下，贷款机构不得向汽车金融经纪人支付佣金，这震动了汽车金融行业。

　　这一裁决使英国金融市场行为监管局（FCA）更有可能实施一项数十亿英镑的补救计划，作为其对所谓的自由裁量委员会安排的审查的一部分，该安排于2021年被禁止。

　　“不确定性的程度意味着我们还不知道它将意味着什么，”纳恩说。

　　“我们有一个法律决定，上诉法院的决定，这与过去30年的监管不一致。这种不确定性在我们的环境中是独一无二的，与世界上其他经济体非常不同。”

　　自裁决以来，劳埃德的股价已下跌14%。它被认为是受FCA审查风险最大的银行，拥有英国最大的汽车贷款机构黑马（Black Horse）。

　　今年2月，劳埃德银行拨出4.5亿英镑，以支付调查的潜在成本，尽管加拿大皇家银行（RBC）的分析师估计，这可能导致总利润至多损失39亿英镑。

　　纳恩认为，汽车金融是“英国经济中非常重要的一部分”，85%的人借钱购买新车，大约60%的人借钱购买二手车。

　　他补充称，不确定性的程度使劳埃德自己的投资者更难以“有信心向我们提供资金”，使消费金融成为一个“蓬勃发展的行业”。

　　纳恩说：“过去几周，我会见了100多名投资者，投资者告诉我们，他们真的很担心这给该行业、金融行业乃至整个英国带来的不确定性。”

　　律师们表示，10月份的裁决可能会为汽车贷款以外的其他消费金融领域树立先例。参与此案的两家银行Close Brothers和南非第一strand银行表示，他们将向最高法院提起上诉。

　　纳恩说：“投资者正在关注这一点，他们说，法院独立于监管机构做出裁决的原则，已经在整个经济中流血。监管机构随后进行了重大的回顾性回顾。”

　　“整个行业，包括金融服务业和运输业，监管机构和政府都需要团结起来，为消费者、汽车行业以及英国经济的可投资性提供确定性。”